2014 SUPER FORMULA
Round2 Fuji Speedway
- Fuji Speedway
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公式予選 5月17日(土) /
決勝レース 5月18日(日)
[Race1 - 25Laps: 114.075km / Race2 - 35Laps: 159.705km]
富士スピードウェイ : 4.563 km
Information
大会名称 |
2014 Japanese Championship SUPER FORMULA Round 2 FUJI 2014 全日本選手権スーパーフォーミュラ 第2戦 |
開催日程 |
2014年5月17日(土) 公式予選[ノックアウト方式] 2014年5月18日(日) 決勝レース[2レース制] |
開催サーキット |
富士スピードウェイ(静岡県駿東郡小山町) レーシングコース(1周 4.563 km) |
オーガナイザー |
富士スピードウェイ株式会社/富士モータースポーツクラブ (FMC) |
公 認 |
国際自動車連盟 (FIA) 一般社団法人日本自動車連盟 (JAF) |
認 定 |
株式会社日本レースプロモーション (JRP) 株式会社SCR・JAPAN (SCRJ) トヨタカーズ・レース・アソシエーション (T.R.A) |
後 援 |
静岡県小山町/御殿場市/裾野市/公益社団法人静岡県観光協会/ 小山町観光協会/御殿場市観光協会/裾野市観光協会/K-mix/ 東京中日スポーツ/中日スポーツ |
同日開催 |
GAZOO Racing 86/BRZ Race 2014 第3戦 スーパーカーレースシリーズ 第3戦、第4戦 富士スーパーFJ選手権シリーズ・FJ1600富士シリーズ第2戦 |
Race Format
第2戦 富士スピードウェイ | ||
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決勝レース | 2レース制 | |
予選方式 | ノックアウト予選方式 Q1(全車):20分間 → Q2(14台):7分間 → Q3(8台):7分間 | |
Race1 | レース距離 | 114.075 km(4.563 km × 25 Laps) |
タイヤ交換義務 | なし | |
給油作業義務 | なし | |
スターティンググリッド | 予選Q1の結果(ラップタイム順)による | |
Race2 | レース距離 | 159.705 km(4.563 km × 35 Laps) |
タイヤ交換義務 | 1回の4輪交換が義務付けられる。 | |
給油作業義務 | なし | |
スターティンググリッド | 予選(Q1-Q2-Q3)通算の結果による | |
燃料タンク容量 | 約90L ※満載時のガソリン重量:約70kg ○レース1完走に必要な燃料総量:約52L (39kg) +低速周回3周分 ○レース2完走に必要な燃料総量:約73L (54.5kg) +低速周回3周分
※燃料消費2.2km/Lと想定 | |
タイヤ |
ブリヂストン製ワンメイク/ドライ、レインとも年間を通して1スペック ○タイヤ使用制限: ・ドライ(スリック) 競技会期間中を通して、新品4セット ・前戦まで/公式テストで使用した"持ち越し"タイヤ 1セット ・レイン 競技会期間中を通して4セット | |
オーバーテイクシステム |
Race1決勝、Race2決勝を通じ、あわせて5回まで使用可能 ・最大燃料流量5%引き上げ(100kg/h→105kg/h) ・20秒間作動 | |
ピットレーン走行によるロスタイム : 30秒弱(ピットインによるロスタイムはこれに静止時間が加算される)※2013年富士ラウンド実績からの概算値 * タイヤ4輪交換 : 約14秒程度 |